上海大众途观

2012款大众途观1.4T

参考价格：18.98万

工信部油耗（综合）：7.6L/百公里

优点：先进的动力总成、德国技术

缺点：价格稍高，只有手动挡

与老款1.8T和2.0T途观相比，2012款途观1.4T的1.4T版本外观差异并不明显。 前脸唯一的区别在于，新款1.4T车型的两个进气格栅采用了与1.8T低配版相同的单条状格栅，而老款其他版本则采用了双条状格栅。 此外，前大灯和保险杠也发生了变化。

与高端途观相比，1.4T途观的普通三幅方向盘没有多功能按键和金属镀铬装饰，看起来有些空虚，完全符合途观简约的设计理念。整个内饰。 不过，自动恒温空调被手动空调取代。

途观1.4T发动机就是我们熟悉的EA111发动机，最大功率131马力（96kW），峰值扭矩220N·m。 目前PQ35平台衍生的车型，包括高尔夫、速腾、宝来、明锐等都配备了它，但装在1.5吨途观上可能才够用。 如果你想玩一个撒花项目，它可能不能满足你。 传动系统配备6速手动变速箱。 目前只有手动版本，有消息称1.4T车型不会推出自动车型。 这对于一些拥有自动变速箱的女性顾客来说是个坏消息。

我们先来说说新途观1.4T的座椅。 编织布座椅看起来有点低端廉价。 也许这是因为它是入门级的。 黑色的织物座椅包裹性很一般，座椅调节都是手动的。 如果你是身材瘦小的女孩，可能无法转动调节按钮。

总结：相信推荐大众途观不会有太多人反对。 低端1.4T和高端2.0T都有不错的燃油经济性，1.4T手动综合油耗仅为7.6L，安全有品质。 还有保障，毕竟是德国原产地，庞大的服务体系也为用户提供了源源不断的保障。

2012年马自达CX-5

参考价格：233,800-281,800

工信部油耗（综合）：6.7L/100公里（两轮驱动）/7.5L/100公里（四轮驱动）

优点：蓝天创驰动力总成，进口品质，缸内直喷发动机，技术先进

缺点：保有量低、维护费用高、车价高

CX-5延续了马自达家族个性、动感的传统，但相比CX-7较小的上格栅和较大的下进气格栅的个性化组合，CX-5的外观显然更主流、更传统。 多边形蜂窝状格栅，结合镀铬，是我们经常看到的设计。

CX-5的大灯造型并没有延续马自达家族动感的柳叶造型。 相反，它看起来更加雄伟和优雅，有点类似于宝马5系。 内部灯组很有设计感，镀铬装饰件的加入也让大灯看上去更加动感。

CX-5的内饰以黑色为主，很好地凸显了运动风格。 营造运动型的内饰氛围是马自达的专长。 中控台采用大面积软塑料包裹，做工和装配细节保持了进口马自达一贯的水平。 其布局简洁明了，各项功能布局清晰。

马自达CX-5的车身线条紧致有力。 它看起来并不算大，但实际上它的车身尺寸达到了4555*1840*，轴距也大得惊人。

与当今的进口对手相比，马自达CX-5拥有最大的空间。 当然，这并不意味着它的内部空间是最好的。 与竞争对手相比，后腿并没有那么突出，但头部仍然宽敞。

动力方面，马自达CX-5搭载2.0LG发动机。 其最大特点是压缩比高达13:1。 为了达到如此高的压缩比，它采用了4-2-1排气、独特设计的燃烧室等部件。 发动机除了采用高压缩比技术外，还对曲轴和活塞连杆进行了轻量化设计，降低了工艺消耗，提高了燃油经济性。 不过两驱车型的最大功率为114kW，峰值扭矩为200N.m，而四驱车型则稍低一些，最大功率为113kW，峰值扭矩为198N.m。

CX-5全系均配备6速手自一体变速箱。 表面上看起来并没有太多的特点，但是液力变矩器中的锁止离合器是可以提前锁止的，不像一般的AT变速箱只能提前锁止。 锁定功能仅在最高档位起作用，不仅减少了换挡冲击，还减少了液力变矩器上的功率损失，从而提高了传动效率。

马自达CX-5配置齐全，前后8个安全气囊、车身稳定系统、自动驻车/坡道起步辅助、电动折叠后视镜、自动空调等都是标配。 在四驱车型上，还引入了电动天窗、真皮座椅、定速巡航、前排电动座椅等丰富的功能。

总结：依靠先进的技术和工艺，马自达CX-5将这么大的车型综合油耗控制在百公里6.7L，几乎低于同排量车型的2L油耗。 另外，整车为进口且最新技术和All in one，但价格略高。